第27章（2/2）

汽车行业喜忧参半，一方面大众生活水平在提高，拥有自己的出行工具是正常消费，另一方面还得看天吃饭。这个天不是自然的天，原油是无比复杂的市场，是无数国家寡头利益权衡的系统，大国一毛不拔，小国抱着甜美或危险的金矿数钱，哪怕是机械制造巨头也得听天由命，被人扼住喉咙叫你呼吸才能呼吸，不服只能憋着。除非能打破格局，创造新的资源存储器，目前看来难度不小，巨人的蛋糕难以触动，雄心壮志的内部也是一盘散沙。

“新能源汽车的定义太多了，像我们这样的公司都不可能每一种都试过来，都是决策出最有潜力最具价值的方向去做，这也不是生活消耗品，开发周期要这么久，”菲恩用手指比了个数，“好不容易投产上路了，机构喜欢制定莫名其妙的规矩，我们也不清楚哪里不合规了就被罚款，严重的被禁止生产，那么多人的精力都白费了，真的很……”

我猜得出来他想说的词，顾及我们几个老老小小硬生生地憋了回去。

“周国也出现了一批打着环保旗号的清洁汽车开发公司，我不是很看好，最终能够大量投产并被时间验证的只会有一两种，剩下的都是沙石。”

想想也是，如今在市区新挖一座加油站都有重重阻拦，氢站气站更不可控，不成规模的话消费者也不会愿意买专门绕城才能加气的车。

我忽然想起来刚刚没看到电动车，菲恩的神色立刻骄傲起来，“我们在三十年前就制造出了电动车，还在旁边的奥园跑过，现在在博物馆，你们马上就可以看到了。”

“不过一直没有大的突破，今年小批量生产了一批锂电池迷你，明年会新出一款混合动力的SUV，燃机加电机，我私心还是希望公司着重于电池开发。”

那真的很厉害，他轻飘飘地语气中不知道解决了多少小公司挣扎的技术难题，我听得频繁点头。三十年前，汽车版块只是爷爷从玻尔财团中开辟出的无足轻重的分支，即使现在已在行业中占领一席之地，与百年老牌相比还有很长的路要走。何况巴州机械制造本就以发动机起家，办公大楼就是以创始人父亲的发明为造型，天上飞的地上跑的都在他们的疆域内，最核心的动力部件不知道比同行领先多少年。

也聊了很久，准备换场地。一直坐着听我们聊天的老人指着菲恩的工作牌问，“我可不可以要一张名片？”

老人没自报家门，但是从两次碰面的言行举止来看一定是有体面工作的人，菲恩立刻双手递出。

知道我们要去博物馆，又问能不能同行。

当然可以啊，于是我们一行四人下到二楼穿过沙漏，沿着天桥走到目的地。

博物馆外观比刚刚的中心小很多，内容却是丰富紧凑。结构有点像我们之前参过的一家美术馆，螺旋楼梯的墙上是品牌历史，第一个展厅就是引以为傲的发动机，除了参加暑期活动的学生，还有很多跟着家长来的小朋友，看着年纪小小，与父亲研究动力进程的样子透露着对科技的尊重与热

爱。旗下的经典款式都完完整整地按照时间顺序展示出来，从外观的变化既能看出时代与科技的发展，也让人知晓得国人如何将汽车制造视为精密的艺术。同样的，对工业设计的注重也通过更大规模的精心布展传递开来，技术层面的展示不算多，也对，一方面是怕常人看不懂，也怕有心人看太懂，不过也足够我开眼界了。而且，我也很认可企业的社会责任，每一处细节都是儿童教育的一部分，成年人愿意来这里朝圣，在最新的现代化中心里建造赛车道也不是为了肤浅地满足顾客的虚荣心，而是本国人与本国车的互相成就，巴州机械制造作为巴州乃至得国的骄傲名副其实。

博物馆与中心相辅相成，我觉得已经很完善了，不知道会翻新成什么样子，我希望还能再来看看。

路过一处特别的展，所有历史型号铭牌悬于空中，呈现旋转的飞机引擎特效，数字年份从中穿过，既有家大业大的震撼，也有饮水思源的细腻。

江爵也很喜欢这件展品，感慨道，“玻尔汽车历史不足五十年，只能向前看。没有令人称道的经典之前要有一颗创造经典的‘心’。”

有制造好车的意识，更要有造就好车的车心，我听懂了。

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